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下文笔者将尝试梳理京、津、冀经济发展大致脉络，并结合十多年来对数百家物流企业的发展历程和业务现状，浅析京津冀地区乃至中国北方未来物流业发展商机。希望此文能起到抛砖引玉之效，望读者批评指正。，具有普通微型车2.5米、3米、4.5米、6.8米、9.6米、17.5米及特种运输超宽、超长、超重、超高的综合运输车型叁百余辆，运力可覆盖全国一级、二级、三级、四级城市，并在小型城市建立合作联营模式，从而使物流配送范围扩大至全国各地，365天24小时的一流、优良质量、合理价格、快捷速度、安全准确、互惠互利为一体竭诚为您。 A、承接物流及物流业务B、货物仓储和暂存、中C、承接整车、零担业务D、货物运输保险E、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装F、为个人和公司提供长途物流业务G、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务H、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务I、提供专业小轿车托运业务 取 货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，上门取货。发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。物流专线、免费中转
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物流快递行业的发展趋势
不久的将来，整个业务操作流程标准化以后，很难体去会出服务非常强的差异性，比如顺丰就会那么快吗？汇通就没那么快吗？也不一定，大家基本都差不多的情况下，恰好就都是些细节的东西，你的服务足够好，你的产业延伸的足够好，你给客户带来的增值服务越好，客户就会认为很安全，或带来了其它附加值的东西，最后还是用实力说话。所以快递的尾期，全面互联网化，业务形态互联网化。
今年大家都知道，整个行业的金融状况不好，很多快递公司开始做金融业务，因为要买货、垫付货款，是因为客户的资金量周转困难，一旦客户的资金断裂，就会死得非常快。
其次很多快递去做快运，专线去做快递，原来的业务体系逐步做了延伸，这应该是巨头企业做的事，小公司是既没实力又没财力做这方面的事情，还是需要非常慎重的。现在的物流快递市场，三通一达、顺丰等珠三角的物流公司整体活得还是蛮滋润的，因为他们在整个产业链的角度去做了产业发展的延续，不在是用传统的方式去送货了，更多的快递公司想要活得更好，也必须加快融入物流快递互联网生态圈，拥抱物流快递行业的互联网新生态。
回望整个物流快递行业周期性的发展，由最初的一穷二白，没有经验，摸着石头过河，做得好的如今百亿身价，差一点的也有个百万或几千万的，怎么样做，物流快递业的老板们都在这个领域赚得了一杯羹。
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